- Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
- Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
- Cilindrata totale 801 cm3
- Rapporto di compressione 13,1:1
- Avviamento Elettrico
- Alesaggio per corsa 79 mm x 54,5 mm
- Potenza max. a giri/min (all’albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
- Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
- Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
- Accensione – Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori.
- Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.2; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction control ad 8 livelli di intervento con sensore di assetto.
- Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
- Frizione 9-dischi in bagno d’olio a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico ad asservimento di coppia
- Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
- Rapporti primaria 22/41
- Rapporti cambio
- Prima velocità 13/37
- Seconda velocità 16/34
- Terza velocità 18/32
- Quarta velocità 19/30
- Quinta velocità 21/30
- Sesta velocità 22/29
Rapporto finale di trasmissione 16/41
BRUTALE 1000 OTTANTESIMO
PRENOTABILE DA SUBITO
CONSEGNA PREVISTA ENTRO L’ESTATE 2025
- Tensione impianto 12 V
- Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
- Batteria 12 V – 8,5 Ah
- Interasse 1.400 mm
- Lunghezza totale 2.045 mm
- Larghezza max. 875 mm
- Altezza sella 830 mm
- Altezza min. da terra 135 mm
- Avancorsa 103,5 mm
- Massa in ordine di marcia 195 kg (senza carburante)
- Capacità serbatoio carburante 16,5 l
- Velocità max.* 244,0 km/h
- Accelerazione* 0-100 km/h in 3.45 s 0-200 km/h in 9.90 s
- Tipo Tubolare a traliccio in acciaio ALSMateriale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
- Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con trattamento DLC, foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla ø Steli 43 mm
- Escursione ruota 125 mm
- Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione (Alta velocità/Bassa velocità) e nel precarico molla
- Materiale forcellone monobraccio Lega di alluminio
- Escursione ruota 120 mm
- Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante in acciaio e flangia in alluminio pompa radiale Brembo
- Pinza freno anteriore Radiale monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (Ø 30 mm)
- Posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm) – Pompa Brembo PS13
- Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
- Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
- Anteriore: Materiale/dimensioni Lega di alluminio 3,50” x 17”
- Posteriore: Materiale/dimensioni Lega di alluminio 6,00” x 17”
- Anteriore 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
- Posteriore 200/55 – ZR 17 M/C (78 W)
- Materiali Termoplastici
- Ammortizzatore di sterzo Öhlins EC con sistema di regolazione elettronico con interventi automatici e manuali
- Contenuti esclusivi Albero motore alleggerito – Nuova camera di combustione – Pistoni alleggeriti – Bielle in titanio
- Cruscotto TFT 5.5” con display a colori – Cruise control – Bluetooth – GPS – MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione e setup elettronico di motore,
- Sospensioni e dispositivi di sicurezza – Launch Control – FLC (Front Lift Control)
- Dispositivo di connettività avanzata “DC2 connect”, antifurto con geolocalizzazione integrato – Certificato d’autenticità
- Visita il nostro sito per conoscere tutta la gamma delle parti speciali disponibili
- Norma ambientale Euro 5+
