DRAGSTER 800 RR - 80° - MV Agusta
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OTTANTESIMO - CollectionDRAGSTER 800 RR – 80°

DRAGSTER 800 RR – 80°

PRENOTABILE DA SUBITO
CONSEGNA PREVISTA ENTRO L’ESTATE 2025

 

  • Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
  • Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
  • Cilindrata totale 801 cm3
  • Rapporto di compressione 13,1:1
  • Avviamento Elettrico
  • Alesaggio per corsa 79 mm x 54,5 mm
  • Potenza max. a giri/min (all’albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
  • Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
  • Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
  • Accensione – Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione
  • MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.2; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di assetto.
  • Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
  • Frizione S.C.S. 3.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d’olio.
  • Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
  • Rapporti primaria 22/41
  • Rapporti cambio
  • Prima velocità 13/37
  • Seconda velocità 16/34
  • Terza velocità 18/32
  • Quarta velocità 19/30
  • Quinta velocità 21/30
  • Sesta velocità 22/29
  • Rapporto finale di trasmissione 16/41

 

  • Tensione impianto 12 V
    Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
    Batteria 12 V – 8,5 Ah
  • Interasse 1.400 mm
  • Lunghezza totale 2.035 mm
  • Larghezza max. 935 mm
  • Altezza sella 845 mm
  • Altezza min. da terra 135 mm
  • Avancorsa 103,5 mm
  • Massa in ordine di marcia 197 kg (senza carburante)
  • Capacità serbatoio carburante 16,5 l
  • Velocità max.* 244,0 km/h
  • Accelerazione* 0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s
  • Tipo Tubolare a traliccio in acciaio ALS
  • Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
  • Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con trattamento DLC, foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla ø Steli 43 mm
  • Escursione ruota 125 mm
  • Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
  • Materiale forcellone monobraccio Lega di alluminio
  • Escursione ruota 130 mm
  • Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
  • Pinza freno anteriore Radiale Brembo monoblocco a 4 pistoncini (Ø 32 mm)
  • Posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm)
  • Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
  • Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Whee
  • Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
  • Freno stazionamento Integrato nell’impianto freno disco idraulico posteriore
  • Anteriore: Materiale / dimensioni A raggi in lega di alluminio 3,50” x 17”
  • Posteriore: Materiale / dimensioni Forgiato in lega di alluminio 6,00” x 17” con cover in carbonio
  • Anteriore 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
  • Posteriore 200/55 – ZR 17 M/C (78 W)
  • Materiali Fibra carbonio e materiali termoplastici
  • Contenuti esclusivi Ammortizzatore di sterzo con sistema di regolazione manuale su 8 livelli – MV Ride App
  • Sensore GPS – Bluetooth – Cruise control Launch control – FLC (Front Lift Control)
  • Dispositivo di connettività avanzata “DC2 connect”, antifurto con geolocalizzazione integrato – Cover cerchio ruota posteriore in carbonio – Certificato d’autenticità
  • Visita il nostro sito per conoscere tutta la gamma delle parti speciali disponibili
  • Norma ambientale Euro 5+
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