Dragster RR SCS America
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Dragster RR SCS America

27,500.00

La Dragster RR SCS America Special Edition di MV Agusta è una moto esclusiva prodotta in soli 300 esemplari per il mercato nordamericano, con appena 5 unità disponibili in Italia. Questo modello si distingue per una colorazione speciale ispirata alla bandiera statunitense, dettagli unici come la sella in pelle con la cucitura “America Special Edition” e il numero dell’esemplare inciso a laser sulla testa di sterzo.

Equipaggiata con un motore tre cilindri da 798 cc, offre una potenza massima di 148 CV con scarico Akrapovic e una coppia di 87 Nm, raggiungendo una velocità massima di 240 km/h. Il peso a secco è di 175 kg, riducibile a 167 kg con lo scarico sportivo. La dotazione tecnologica include una frizione SCS 3.0, cambio estraibile, acceleratore Ride By Wire e controlli elettronici avanzati come ABS cornering e sistema di trazione regolabile, oltre a un ammortizzatore di sterzo regolabile e un impianto frenante Brembo. La strumentazione è composta da un display TFT da 5,5 pollici con supporto all’app MR Ride. Questa edizione limitata celebra il forte legame tra MV Agusta e il mercato statunitense.

 

  • Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
  • Sistema di distribuzione “D.O.H.C” con tendicatena meccanico e punteria DLC
  • Cilindrata totale 798 cm3 (48,7 pollici cubi)
  • Rapporto di compressione 13,3:1
  • Avviamento elettrico
  • Alesaggio x corsa 79 mm x 54,3 mm (3,1 pollici x 2,1 pollici)
  • Massimo. potenza – giri al minuto (all’albero motore) 103 kW (140 hp) a 12.300 giri al minuto 109 kW (148 CV) a 12.800 giri/min**
  • Massimo. coppia – giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
  • Sistema di raffreddamento Raffreddamento con radiatori liquido e olio separati.
  • Sistema di gestione del motore Sistema integrato di accensione – iniezione MVICS 2.1 (Sistema di controllo integrato per motori e veicoli) con sei iniettori. Centralina motore Eldor Nemo 2.1, diametro corpo farfallato 50 mm giro completo tramite filo Mikuni, matita-bobina con tecnologia di rilevamento ionico, controllo della detonazione e mancata accensione. Controllo di coppia con quattro mappe. Controllo di trazione con otto livelli di intervento con sensore angolo di inclinazione.
  • Cambio rapido elettronico MV EAS 3.0 (cambio elettronico assistito Su e giù)
  • Frizione S.C.S. 3.0 (sistema Smart Clutch) Raggio CX frizione automatica con azionamento idraulico, multidisco bagnato
  • Stile cassetta di trasmissione; sei velocità, maglia costante
  • Trasmissione primaria 22/41
  • Rapporto di trasmissione
  • Prima marcia 13/37
  • Seconda marcia 16/34
  • Terza marcia 18/32
  • Quarta marcia 19/30
  • Quinta marcia 21/30
  • Sesta marcia 22/29
  • Rapporto di trasmissione finale 16/41

 

  • Voltaggio 12 V
  • Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
  • Batteria 12 V – 8,5 Ah
  • Passo 1.400 mm (55.12 pollici)
  • Lunghezza totale 2.035 mm (80,12 pollici)
  • Larghezza totale 935 mm (36,81 pollici)
  • Altezza sella 845 mm (33,27 pollici)
  • Minimo altezza da terra 135 mm (5,31 pollici)
  • Avancorsa 103,5 mm (4,07 pollici)
  • Peso a secco 175 kg (385,80 libbre) – 167 kg (368,17 libbre)**
  • Capacità serbatoio carburante 16,5 l (4.36 U.S. gal.)
  • Velocità massima* 244,0 km/h (151,6 mph)
  • Accelerazione* 0-100 km/h in 3,55 s 0-200 km/h in 10,10 s
  • Tipo ALS Traliccio tubolare in acciaio
  • Materiale piastre perno forcellone posteriore Lega di alluminio
  • Tipo Marzocchi “UPSIDE DOWN”, telescopico forcella idraulica con trattamento DLC e steli forcella anodizzati, estensione-compressione smorzamento e precarico molla esterni e regolazione separata
  • Diametro forcella. 43 mm (1,69 pollici)
  • Escursione ruota 125 mm (4,92 pollici)
  • Tipo Progressivo, ammortizzatore singolo Sachs con smorzamento in estensione e compressione e regolazione del precarico della molla
  • Materiale forcellone monobraccio Lega di alluminio
  • Corsa della ruota 130 mm (5,12 pollici)
  • Freno anteriore Doppio disco flottante da Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) di diametro, con disco frenante e flangia in acciaio
  • Pinza freno anteriore Brembo di tipo radiale monoblocco, a 4 pistoncini Ø 32 mm (Ø 1,26 pollici)
  • Freno posteriore Disco singolo in acciaio con diametro Ø 220 mm (Ø 8.66 in.).
  • Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini – Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
  • Sistema ABS Continental MK100 con RLM (ruota posteriore Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
  • Freno di stazionamento Integrato nel sistema frenante idraulico posteriore
  • Anteriore: Materiale/dimensione Ruota a raggi in lega di alluminio 3,50” x 17”
  • Posteriore: Materiale/dimensione Cerchio in lega di alluminio forgiato 6,00” x 17” con copertura in fibra di carbonio
  • Anteriore 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
  • Posteriore 200/55 – ZR 17 M/C (78 W)
  • Materiali Termoplastici
  • Contenuto esclusivo Ammortizzatore di sterzo regolabile manualmente con 8 impostazioni – App MV Ride – Sensore GPS Bluetooth – Cruise control – Launch control FLC (Controllo Sollevamento Frontale) – Antifurto Mobisat sistema con geolocalizzazione
  • Visita il nostro sito per conoscere tutta la gamma delle parti speciali disponibili
  • Norma ambientale Euro 5+
  • Consumo carburante combinato 5.9 l/100 km

1 disponibili

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