BRUTALE 1000 RR

PRENOTABILE DA SUBITO
CONSEGNA PREVISTA ENTRO L’ESTATE 2025

Tipo Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole, con contralbero
Distribuzione Doppio albero a camme in testa;
valvole radiali e bicchierini DLC
Cilindrata totale 998 cm3
Rapporto di compressione 13.4:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 50,9 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero) 148 kW (201 CV) a 13.500 giri/min
Coppia massima giri/min 116 Nm (11,8 kgm) a 11.000 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione – Iniezione – Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con 8 iniettori (4 inferiori Mikuni + 4 superiori Magneti
Marelli con portata maggiorata). Centralina di controllo motore Eldor Nemo 3.0; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire.
Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control disinseribile ad 8 livelli di intervento e controllo d’impennata con piattaforma inerziale.
Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione 10-dischi in bagno d’olio con dispositivo anti- saltellamento meccanico ad asservamento di coppia.
Pompa radiale Brembo
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 48/82
Rapporti cambio
Prima velocità 13/39
Seconda velocità 16/35
Terza velocità 18/32
Quarta velocità 20/30
Quinta velocità 22/28
Sesta velocità 24/27
Rapporto finale di trasmissione 15/44

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Velocità max.* oltre 300 km/h
Accelerazione* 0-100 km/h in 3.15 s 0-200 km/h in 8.30 s

Tipo Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio – Perno con altezza regolabile

Tipo Forcella elettronica adattiva Öhlins Smart EC 3.0 a steli rovesciati con trattamento superficiale TIN.
Regolazione manuale del precarico molla ø Steli 43 mm
Escursione ruota 130 mm

Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante in acciaio e flangia in alluminio pompa radiale Brembo
Pinza freno anteriore Radiale monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (Ø 30 mm)
Posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm) – Pompa Brembo PS13
Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering

Ammortizzatore di sterzo Öhlins EC con sistema di regolazione elettronico con interventi automatici e manuali
Componenti in carbonio Cover air-box – Coperchio per cablaggio cruscotto – Fianchetto centrale serbatoio DX/SX
Fianchetto serbatoio DX/SX – Cover centrale e laterali proiettore – Copertura lato frizione e lato cambio – Presa aria esterna DX/SX
Contenuti esclusivi Albero motore alleggerito – Nuova camera di combustione – Pistoni alleggeriti – Bielle in titanio
Cruscotto TFT 5.5” con display a colori – Cruise control – Bluetooth – GPS – MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione e setup elettronico di motore, sospensioni e dispositivi di sicurezza – Launch Control – FLC (Front Lift Control) – Dispositivo di connettività avanzata “DC2 Connect”, antifurto con geolocalizzazione integrato – Certificato d’autenticità