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• Tipo Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole, con contralbero
• Distribuzione Doppio albero a camme in testa; valvole radiali e bicchierini DLC
• Cilindrata totale 998 cm3
• Rapporto di compressione 13.4:1
• Avviamento Elettrico
• Alesaggio per corsa 79 mm x 50,9 mm
• Potenza max. a giri/min (all’albero) 148 kW (201 CV) a 13.500 giri/min
• Coppia massima giri/min 116 Nm (11,8 kgm) a 11.000 giri/min
• Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
• Accensione - Iniezion e - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con 8 iniettori (4 inferiori Mikuni + 4 superiori Magneti Marelli con portata maggiorata). Centralina di controllo motore Eldor Nemo 3.0; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control disinseribile ad 8 livelli di intervento e controllo d’impennata con piattaforma inerziale.
• Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
• Frizione 10-dischi in bagno d’olio con dispositivo anti- saltellamento meccanico ad asservamento di coppia. Pompa radiale Brembo
• Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
• Rapporti primaria 48/82
• Rapporti cambio
• Prima velocità 13/39
• Seconda velocità 16/35
• Terza velocità 18/32
• Quarta velocità 20/30
• Quinta velocità 22/28
• Sesta velocità 24/27
• Rapporto finale di trasmissione 15/44

• Tensione impianto 12 V
• Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
• Batteria Li-ion 12 V - 4,0 Ah

• Interasse 1.415 mm
• Lunghezza totale 2.080 mm
• Larghezza max. 805 mm
• Altezza sella 845 mm
• Altezza min. da terra 141 mm
• Avancorsa 97 mm
• Massa in ordine di marcia 203 kg (senza carburante)
• Capacità serbatoio carburante 16 l

• Velocità max.* oltre 300 km/h
• Accelerazione* 0-100 km/h in 3.15 s 0-200 km/h in 8.30 s

• Tipo Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
• Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio - Perno con altezza regolabile

• Tipo Forcella elettronica adattiva Öhlins Smart EC 3.0 a steli rovesciati con trattamento superficiale TIN. Regolazione manuale del precarico molla
• ø Steli 43 mm
• Escursione ruota 130 mm

• Tipo Progressiva, monoammortizzatore Öhlins EC 3.0, TTX elettronica adattiva, regolazione manuale precarico molla.
• Materiale forcellone monobraccio Lega di alluminio
• Escursione ruota 120 mm

• Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante in acciaio e flangia in alluminio pompa radiale Brembo
• Pinza freno anteriore Radiale monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (Ø 30 mm)
• Posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm) - Pompa Brembo PS13
• Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
• Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering

• Anteriore: Materiale/dimensioni Forgiato in lega di alluminio 3,50 ”x 17 ”
• Posteriore: Materiale/dimensioni Forgiato in lega di alluminio 6,00 ”x 17 ”

• Anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
• Posteriore 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)

• Ammortizzatore di sterzo Öhlins EC con sistema di regolazione elettronico con interventi automatici e manuali
• Componenti in carbonio Cover air-box - Coperchio per cablaggio cruscotto - Fianchetto centrale serbatoio DX/SX Fianchetto serbatoio DX/SX - Cover centrale e laterali proiettore - Copertura lato frizione e lato cambio - Presa aria esterna DX/SX
• Contenuti esclusivi Albero motore alleggerito - Nuova camera di combustione - Pistoni alleggeriti - Bielle in titanio Cruscotto TFT 5.5” con display a colori - Cruise control - Bluetooth - GPS - MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione e setup elettronico di motore, sospensioni e dispositivi di sicurezza - Launch Control - FLC (Front Lift Control) - Dispositivo di connettività avanzata “DC2 Connect”, antifurto con geolocalizzazione integrato - Certificato d’autenticità

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• Norma ambientale Euro 5+