Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 12,3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero)** 82 kW (112 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 85 Nm (8,67 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione – Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione
MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe.
Traction control ad 8 livelli di intervento.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d’olio a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi
sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporti cambio
Prima velocità 13/37
Seconda velocità 16/35
Terza velocità 18/32
Quarta velocità 20/30
Quinta velocità 22/29
Sesta velocità 21/25
Rapporto finale di trasmissione 16/41
Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con trattamento TIN e con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla ø Steli 43 mm
Componenti in titanio Valvole aspirazione e valvole scarico
Contenuti esclusivi Cruscotto TFT 5.5” con display a colori – Cruise control – Launch control – FLC (Front Lift Control) – Collegamento Bluetooth – Sensore GPS
MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione, setup elettronico di motore e veicolo – Tappo carburante (con cinghia in cuoio) – Sella pilota e passeggero in Alcantara
Dispositivo di connettività avanzata “DC2 Connect”, antifurto con geolocalizzazione integrato – Certificato d’autenticità
