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• Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
• Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
• Cilindrata totale 798 cm3
• Rapporto di compressione 12.3:1
• Avviamento Elettrico
• Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
• Potenza max. a giri/min (all’albero)* 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
• Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
• Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
• Accensione - Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori.
• Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire.
• Controllo di coppia con 4 mappe.
• Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
• Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
• Frizione S.C.S. 3.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d’olio.
• Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
• Rapporti primaria 22/41
• Rapporti cambio
• Prima velocità 13/40
• Seconda velocità 16/35
• Terza velocità 18/30
• Quarta velocità 21/29
• Quinta velocità 23/28
• Sesta velocità 26/29
• Rapporto finale di trasmissione 16/39

• Tensione impianto 12 V
• Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
• Batteria 12 V - 11 Ah

• Interasse 1.445 mm
• Lunghezza totale 2.125 mm
• Larghezza max. 910 mm
• Altezza sella 830 mm
• Altezza min. da terra 140 mm
• Avancorsa 108 mm
• Peso a secco 199 kg
• Capacità serbatoio carburante 21,5 l

• Velocità max.* 230,0 km/h
• Accelerazione* 0-100 km/h in 3.75 s 0-200 km/h in 15.00 s

• Tipo Tubolare a traliccio in acciaio ALS
• Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio

• Tipo Forcella Sachs oleodinamica semiattiva a steli rovesciati MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
• ø Steli 43 mm
• Escursione ruota 160 mm

• Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs semiattivo con regolazione idraulica del precarico molla MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
• Materiale forcellone monobraccio Lega di alluminio
• Escursione ruota 165 mm

• Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
• Pinza freno anteriore Radiale Brembo monoblocco a 4 pistoncini (Ø 32 mm)
• Posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm)
• Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
• Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
• Freno stazionamento Integrato nell’impianto freno idraulico posteriore

• Anteriore: Materiale / dimensioni Lega di alluminio 3,50” x 17”
• Posteriore: Materiale / dimensioni Lega di alluminio 6,00” x 17”

• Anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
• Posteriore 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)

• Accessori di serie Manopole riscaldate - Collegamento Bluetooth - Cruise control - Sensore GPS - Cavalletto centrale - Parabrezza regolabile - Borse (34 l cad.) - MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione, setup elettronico di motore e veicolo - Antifurto Mobisat con gelocalizzazione

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• Norma ambientale Euro 5
• Consumo carburante combinato 5.5 l/100 km
• Emissioni di CO2 128 g/km