Name: RUSH 1000
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Price: 51500.00 EUR
Availability: InStock

RUSH 1000

€51,500.00

Rush è il punto di vista estremo di MV Agusta sul mondo delle naked. Una moto unica che esplora nuovi limiti nel design e nelle performance. Mai una nuda ha toccato vette così alte per look e livello delle finiture. E con il kit a corredo dotazione e prestazioni diventano ancora più entusiasmanti.

MOTORE

Tipo Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole, con contralbero
Distribuzione Doppio albero a camme in testa; valvole radiali e bicchierini DLC
Cilindrata totale 998 cm3
Rapporto di compressione 13.4:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 50,9 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero) 153,0 kW (208 CV) a 13.000 giri/min 156,0 kW (212 CV) a 13.600 giri/min**
Coppia massima giri/min 116,5 Nm (11,9 kgm) a 11.000 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione – Iniezione – Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con 8 iniettori (4 inferiori Mikuni + 4 superiori Magneti Marelli con portata maggiorata). Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion- sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe – Traction Control disinseribile ad 8 livelli di intervento e wheelie control con piattaforma inerziale
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d’olio con dispositivo anti- saltellamento meccanico con pompa radiale Brembo
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 48/82
Rapporti cambio
Prima velocità 14/37
Seconda velocità 16/33
Terza velocità 18/31
Quarta velocità 20/30
Quinta velocità 22/29
Sesta velocità 21/25
Rapporto finale di trasmissione 15/41

IMPIANTO ELETTRICO

Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria Li-ion 12 V – 4,0 Ah

DIMENSIONE E PESO

Interasse 1.415 mm
Lunghezza totale 2.080 mm
Larghezza max. 805 mm
Altezza sella 845 mm
Altezza min. da terra 141 mm
Avancorsa 97 mm
Peso a secco 186 kg – 184 kg**
Capacità serbatoio carburante 16 l

PRESTAZIONI

Velocità max.* oltre 300 km/h
Accelerazione* 0-100 km/h in 3.15 s 0-200 km/h in 8.30 s

TELAIO

Tipo Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio – Perno con altezza regolabile

SOSPENSIONE ANTERIORE

Tipo Forcella Öhlins Nix EC oleodinamica a steli rovesciati con trattamento superficiale TIN. Completamente regolabile con freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente. Regolazione manuale del precarico molla.
ø Steli 43 mm
Escursione ruota 120 mm

SOSPENSIONE POSTERIORI

Tipo Progressiva, monoammortizzatore Öhlins EC TTX completamente regolabile, con freno idraulico in estensione e compressione gestiti elettronica- mente, regolazione manuale precarico molla.
Materiale forcellone monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 120 mm

FRENI

Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante in acciaio e flangia in alluminio pompa radiale Brembo
Pinza freno anteriore Radiale monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (Ø 30 mm)
Posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm) – Pompa Brembo PS13
Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering

CERCHI

Anteriore: Materiale / dimensioni A raggi in lega di alluminio 3,50”x 17”
Posteriore: Materiale / dimensioni Forgiato in lega di alluminio 6,00 ”x 17 ”con cover in carbonio

PNEUMATICI

Anteriore 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
Posteriore 200/55 – ZR 17 M/C (78 W)

CARROZZERIA

Materiali Fibra carbonio e materiali termoplastici

CONTENUTI

Ammortizzatore di sterzo Öhlins EC con sistema di regolazione elettronico con interventi automatici e manuali
Componenti in carbonio Cover air-box – Coperchio per cablaggio cruscotto Fianchetto centrale serbatoio DX/SX – Fianchetto serbatoio DX/SX – Copertura lato frizione e lato cambio – Presa aria esterna DX/SX – Paratia sotto sella – Cover cerchio ruota post – Air box superiore Copertura radiatore
Contenuti esclusivi Albero motore alleggerito – Nuova camera di combustione – Pistoni alleggeriti – Bielle in titanio Cruscotto TFT 5.5” con display a colori – Cruise control – Bluetooth – GPS – MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione e setup elettronico di motore, sospensioni e dispositivi di sicurezza – Launch Control – FLC (Front Lift Control) Antifurto Mobisat con geolocalizzazione – Pedane pilota CNC regolabili in altezza – Pignone Z15 Semimanubri alti – Sella “comfort” in Alcantara Cover cruscotto in alluminio

OPTIONAL

Racing Kit box dedicato contenente: Kit scarico racing Arrow Titanium – Centralina dedicata – Cover scarico in carbonio – Copricodino sella passeggero – Tappo serbatoio CNC – Leva freno/frizione CNC – Protezione leva freno/frizione – Telo coprimoto dedicato Elegante welcome kit con certificato di autenticità (Serie limitata)