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• Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
• Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
• Cilindrata totale 931 cm3
• Rapporto di compressione 13,4:1
• Avviamento Elettrico
• Alesaggio per corsa 81 mm x 60,2 mm
• Potenza max. a giri/min (all’albero) 91 kW (124 CV) a 10.000 giri/min
• Coppia massima giri/min 102 Nm (10,4 kgm) a 7.000 giri/min
• Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
• Accensione - Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di assetto
• Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
• Frizione Multidisco in bagno d’olio a comando idraulico
• Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
• Rapporti primaria 21/39
• Rapporti cambio
• Prima velocità 13/40
• Seconda velocità 16/35
• Terza velocità 18/30
• Quarta velocità 21/29
• Quinta velocità 23/28
• Sesta velocità 27/29
• Rapporto finale di trasmissione 17/41

• Tensione impianto 12 V
• Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
• Batteria 12 V - 12,6 Ah

• Interasse 1.610 mm
• Lunghezza totale 2.360 mm
• Larghezza max. 980 mm
• Altezza sella 850/870 mm
• Altezza min. da terra 230 mm
• Avancorsa 118 mm
• Massa in ordine di marcia (senza carburante) 235 kg
• Capacità serbatoio carburante 20 l

• Velocità max.* Oltre 220,0 km/h
• Accelerazione 0-100 km/h in 3.72 s

• Telaio principale A doppia trave, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati. Doppia culla avvitata in tubi d’acciaio alto-resistenziale.
• Telaietto posteriore A traliccio, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati.

• Tipo Forcella Sachs oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla.
• ø Steli 48 mm
• Escursione ruota 210 mm

• Tipo Link progressivo, monoammortizzatore Sachs con idraulica regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla.
• Materiale: Forcellone in lega di alluminio fuso in conchiglia
• Escursione ruota 210 mm

• Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
• Pinza freno anteriore Radiale monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (Ø 30 mm)
• Posteriore A disco in acciaio (Ø 265 mm)
• Pinza freno posteriore Pinza freno Brembo a doppio pistoncino Ø 28 mm
• Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering

• Anteriore: Materiale / dimensioni A raggi tubeless con mozzo e canale in lega di alluminio Takasago Excel 2,15” x 21”
• Posteriore: Materiale / dimensioni A raggi tubeless con mozzo e canale in lega di alluminio Takasago Excel 4” x 18”

• Anteriore 90/90 - 21 54V TL
• Posteriore 150/70 - R18 70W TL

• Accessori di serie Cruscotto TFT 7” in HD con display a colori Connettività Bluetooth e Wi-Fi - Cruise control Launch control - Traction Control 8 livelli Sensore GPS – Immobilizer – Proiettore anteriore Full led con DRL – Fanale posteriore full led Mozzi ruota CNC - MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione, setup elettronico di motore e veicolo - Mobisat antifurto con geolocalizzazione

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• Norma ambientale Euro 5
• Consumo carburante combinato 5.6 l/100 km
• Emissioni di CO2 130 g/km