TURISMO VELOCE LUSSO FIRE RED
€24,750.00 Il prezzo originale era: €24,750.00.€21,750.00Il prezzo attuale è: €21,750.00.
TURISMO VELOCE LUSSO FIRE RED – My 23
Colore.Black PRONTA CONSEGNA
DESIGN. PER LE AVVENTURE DI OGNI GIORNO
La tecnologia SCS (Smart Clutch System) non smette mai di stupire grazie al suo rapporto ottimale tra funzionalità e peso: con soli 36 grammi, offre un beneficio immediato in termini di comfort di guida. Il design della Turismo Veloce resta fedele alle sue origini, con la sua combinazione esemplare tra eleganza, sport e funzionalità.
CONTATTACI ADESSO ----
RICHIEDI PROPOSTA DI FINANZIAMENTO
1 disponibili
Descrizione
TURISMO VELOCE LUSSO FIRE RED – My 23
Apri la scheda Tecnica
TURISMO VELOCE LUSSO scs Black – My 23
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale
798 cm3
Rapporto di compressione
12.3:1
Alesaggio per corsa
79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero) **
81 kW (110 CV) a 10.150 giri/min
Coppia massima giri/min
80 Nm (8,16 kgm) a 7.100 giri/min
Raffreddamento
A liquido e olio con radiatori separati
Accensione – Iniezione – Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
Frizione
S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d’olio.
Cambio velocità
Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporto finale di trasmissione
16/39
Acceleration 0-100 km/h
3.75 s
Acceleration 0-200 km/h*
15.00 s
Consumo carburante combinato
5.5 l/100 km
Emissioni di CO2
128 g/km
Alternatore
450 W at 5.000 giri/min
Tipo
Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone
Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo
Forcella Sachs oleodinamica semiattiva a steli rovesciati MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
Corsa sull’asse gambe
160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo
Progressiva, monoammortizzatore Sachs semiattivo con regolazione idraulica del precarico molla MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
Materiale forcellone oscillante monobraccio
Lega di alluminio
FRENI Anteriore
A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
Pinza freno anteriore
Radiale Brembo a 4 pistoncini (Ø 32 mm)
FRENI Posteriore
A disco in acciaio (Ø 220 mm)
Pinza freno posteriore
Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
Sistema ABS
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
Freno stazionamento
Integrato nell’impianto freno idraulico posteriore
CERCHI Anteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 3,50” x 17”
CERCHI Posteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 6,00” x 17”
PNEUMATICI Anteriore
120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
PNEUMATICI Posteriore
190/55 – ZR 17 M/C (75 W)
CARROZZERIA Materiali
Termoplastici
Lunghezza totale
2.125 mm
Altezza min. da terra
140 mm
Capacità serbatoio carburante
21,5 l
Exclusive
Manopole riscaldate – Collegamento Bluetooth Cruise control – Sensore GPS – Cavalletto centrale – Parabrezza regolabile – Borse (34 l cad.) – MV Ride App – Antifurto Mobisat
Optional
Visita il nostro sito per conoscere tutta la gamma delle parti speciali disponibili
* Velocità raggiungibile in pista
MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso.
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Chiudi la scheda Tecnica