DRAGSTER RC
Il prezzo originale era: €25,950.00.€21,000.00Il prezzo attuale è: €21,000.00.
DRAGSTER RC PRONTA CONSEGNA
DESIGN. SENZA COMPROMESSI
Compatta oltre ogni immaginazione, è progettata per accelerazioni esaltanti, con l’avantreno che sfiora l’asfalto e il suono del tre cilindri in linea che domina la scena. La sua coda cortissima è inconfondibile mentre si allontana in direzione dell’orizzonte.
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| LATO | Destro, Sinistro |
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Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale
798 cm3
Rapporto di compressione
13.3:1
Avviamento
Elettrico
Alesaggio per corsa
79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero)
103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
Potenza max. a giri/min (all’albero) **
110 kW (150 CV) a 12.300 giri/min**
Coppia massima giri/min
87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
Raffreddamento
A liquido e olio con radiatori separati
Accensione – Iniezione – Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione
S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d’olio.
Cambio velocità
Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria
22/41
Prima: Velocità
13/37
Seconda: Velocità
16/34
Terza: Velocità
18/32
Quarta: Velocità
19/30
Quinta: Velocità
21/30
Sesta: Velocità
22/29
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max.*
244.0 km/h (151.6 mph)
Accelerazione
0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s
Corsa sull’asse gambe
125 mm
Tensione impianto
12 V
Alternatore
350 W a 5.000 giri/min
Batteria
12 V – 8,5 Ah
Tipo
Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone
Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo
Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento TIN, con foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli
43 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo
Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio
Lega di alluminio
Corsa ruota
130 mm
FRENI Anteriore
A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
Pinza freno anteriore
Radiale Brembo a 4 pistoncini (Ø 32 mm)
FRENI Posteriore
A disco in acciaio (Ø 220 mm)
Pinza freno posteriore
Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
Sistema ABS
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
Freno stazionamento
Integrato nell’impianto freno disco idraulico posteriore
CERCHI Anteriore: Materiale/dimensioni
Forgiati in lega di alluminio 3,50” x 17”
CERCHI Posteriore: Materiale/dimensioni
Forgiati in lega di alluminio 6,00” x 17”
PNEUMATICI Anteriore
120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
PNEUMATICI Posteriore
200/55 – ZR 17 M/C (78 W)
CARROZZERIA Materiali
Termoplastici e fibra di carbonio
Steering damper
Steering damper manually adjustable with 8 settings
Rider’s footpegs
Additional CNC rider footpegs (supplied)
Interasse
1.400 mm
Lunghezza totale
2.035 mm
Larghezza max.
935 mm
Altezza sella
845 mm
Altezza min. da terra
135 mm
Avancorsa
103.5 mm
Peso a secco
168- 160 kg**
Capacità serbatoio carburante
16,5 l
Consumo carburante combinato
5.9 l/100 km
Norma ambientale
Euro 5
Emissioni di CO2
138 g/km
Exclusive
Ammortizzatore di sterzo con sistema di regolazione manuale su 8 livelli – MV Ride App Sensore GPS – Bluetooth – Cruise control Launch control – Pedane pilota CNC aggiuntive (in dotazione) – Telo coprimoto – Antifurto Mobisat – Certificato di origine – Serie speciale Supporti dx/sx parafango anteriore – Fianchetti serbatoio – Parafango posterior Terminale di scarico in titanio SC-Project + centralina per terminale di scarico SC (con mappatura dedicata scarico libero) Insieme frizione con coperchio trasparente
Optional
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Riferimento
* Velocità raggiungibile in pista
** Versione Racing Kit con scarico SC + mappa dedicata
–
MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso.
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