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• Tipo Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole, con contralbero
• Distribuzione Doppio albero a camme in testa; valvole radiali e bicchierini DLC
• Cilindrata totale 998 cm3
• Rapporto di compressione 13.4:1
• Avviamento Elettrico
• Alesaggio per corsa 79 mm x 50,9 mm
• Potenza max. a giri/min (all’albero) 153,0 kW (208 CV) a 13.000 giri/min
• Coppia massima giri/min 116,5 Nm (11,9 kgm) a 11.000 giri/min
• Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
• Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con 8 iniettori (4 inferiori Mikuni + 4 superiori Magneti Marelli con portata maggiorata). Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control disinseribile ad 8 livelli di intervento e wheelie control con piattaforma inerziale
• Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
• Frizione Multidisco in bagno d’olio con dispositivo antisaltellamento meccanico con pompa radiale Brembo
• Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
• Rapporti primaria 48/82
• Rapporti cambio
• Prima velocità 14/37
• Seconda velocità 16/33
• Terza velocità 18/31
• Quarta velocità 20/30
• Quinta velocità 22/29
• Sesta velocità 21/25
• Rapporto finale di trasmissione 15/41

• Tensione impianto 12 V
• Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
• Batteria Li-ion 12 V - 4,0 Ah

• Interasse 1.415 mm
• Lunghezza totale 2.080 mm
• Larghezza max. 805 mm
• Altezza sella 845 mm
• Altezza min. da terra 141 mm
• Avancorsa 97 mm
• Peso a secco 186 kg
• Capacità serbatoio carburante 16 l

• Velocità max.* oltre 300 km/h
• Accelerazione* 0-100 km/h in 3.15 s 0-200 km/h in 8.30 s

• Tipo Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
• Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio - Perno con altezza regolabile

• Tipo Forcella Marzocchi con trattamento DLC oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
• ø Steli 50 mm
• Escursione ruota 120 mm

• Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione (Alta velocità/Bassa velocità) e nel precarico molla
• Materiale forcellone monobraccio Lega di alluminio
• Escursione ruota 120 mm.

• Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante in acciaio e flangia in alluminio pompa radiale Brembo
• Pinza freno anteriore Radiale monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (Ø 30 mm)
• Posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm) - Pompa Brembo PS13
• Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
• Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering

• Anteriore: Materiale/dimensioni Lega di alluminio 3,50” x 17”
• Posteriore: Materiale/dimensioni Lega di alluminio 6,00” x 17”

• Anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
• Posteriore 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)

• Ammortizzatore di sterzo Öhlins EC con sistema di regolazione elettronico con interventi automatici e manuali
  Contenuti esclusivi Albero motore alleggerito - Nuova camera di combustione - Pistoni alleggeriti - Bielle in titanio Cruscotto TFT 5.5” con display a colori - Cruise control - Bluetooth - GPS - MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione e setup elettronico di motore, sospensioni e dispositivi di sicurezza - Launch Control - FLC (Front Lift Control)
• Antifurto Mobisat con geolocalizzazione

• Vostro sito per conoscere tutta la gamma delle parti speciali disponibili

• Norma ambientale Euro 5
• Consumo carburante combinato 6.8 l/100 km
• Emissioni di CO2 158 g/km