F3 800 RR - MvAgusta - Monza
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F3 800 RR

F3 800 RR

IN ARRIVO
F3  800 RR COLORE
SURREAL WHITE GLOSS
MAMBA RED GLOSS

G P
A PARTIRE DA € 21.900

AERODINAMICA GP

La F3 RR è stata oggetto di un attento studio in galleria del vento, che ha portato all'integrazione di alcuni elementi aerodinamici nella carenatura. L'obiettivo? Per migliorare le prestazioni e aumentare l'efficienza del motore. Le appendici ai lati della carenatura sono realizzate in fibra di carbonio forgiata e sono in grado di generare un carico di 8 kg sull'avantreno ad una velocità di 240 km/h.

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MOTORE 3 CILINDRI

Musica per le tue orecchie

3

Cilindri

01

147 Hp

Potenza massima del motore a 13.000 giri / min

02

240 Km/h

Velocità massima

03

798 cc

Cilindrata del motore

04

173 KG

Peso a secco

05

13.3:1

Rapporto di compressione

06

Il motore “Trepistoni” è stato ulteriormente sviluppato, riducendo gli attriti interni e aumentando la guidabilità. Con il suo motore da 147 cavalli è una delle più potenti della sua categoria, la più potente in assoluto di tutte le moto nella cilindrata 800. Le valvole in titanio consentono alla bici di raggiungere velocità di rotazione molto elevate. I cuscinetti principali dell’albero motore sono nuovi, riprogettati per ridurre l’inerzia e l’attrito.

CONTROLLO

TOTALE

E L E T T R O N I C A
CONTROLLO

TOTALE

Dal cruscotto all'ABS, passando per i comandi e il firmware della ECU. L'elettronica della F3 RR fa un netto passo avanti. L'arrivo di una nuova piattaforma inerziale IMU, progettata e realizzata in esclusiva per MV Agusta, legge la posizione della moto nello spazio e permette così la precisa gestione di tutti i comandi in base all'angolo di piega.

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CONNESSO

SMARTPHONE

P H O N E
SMARTPHONE

CONNESSO

L'interfaccia moto-rider è la strumentazione con pannello TFT da 5,5``, in grado di dialogare con l'app MV Ride. Registra e condividi i viaggi, personalizza la moto direttamente dallo smartphone, sfrutta la navigazione turn-by-turn: tutto è a portata di smartphone e sul manubrio, un comodo joystick consente di spostarsi tra i menu di configurazione.

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ADESSO!

FALLO

P I N Z E
FALLO

ADESSO!

L'ABS, fornito da Continental, è dotato dell'utilissima funzione cornering, un dispositivo di sicurezza; il controllo di trazione TC può intervenire in modo più preciso, perché tiene conto anche dell'inclinazione della moto. Grazie all'IMU, il rinnovato controllo del sollevatore anteriore FLC è in grado di gestire un'impennata controllata, a tutto vantaggio del divertimento e delle prestazioni.

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Lunedì: 14.30-19.00 – Da Martedì a Venerdì: 09.00-12.30 > 14.30-19.00 – Sabato: 09.00-12.30 > 15.00-18.30