PRONTA CONSEGNA
BRUTALE 800 RR MY 22
COLORE SHOCK PEARL RED AVIO GREY
PERFEZIONE ED EQUILIBRIO
Il design attinge a linee e volumi stretti che si integrano perfettamente tra la parte anteriore e quella posteriore. Un design di straordinario equilibrio che è sempre stato il segno distintivo della Brutale. Il motore è annidato nel tradizionale telaio a traliccio in acciaio, completo di piastre laterali in alluminio, ridisegnato per migliorare ulteriormente l'esperienza di guida. MODEL YEAR 2021
Musica per le tue orecchie
3
Cilindri
140 Hp
Potenza massima del motore a 12.300 giri / min
244 Km/h
Velocità massima
798 cc
Cilindrata del motore
175 KG
Peso a secco
13.3:1
Rapporto di compressione
Il motore tre cilindri in linea è direttamente derivato da quello della F3 800. Di dimensioni compatte, eccelle in prestazioni ed elasticità. Con 148 CV a 13000 giri / min garantisce di regalare emozioni di guida indimenticabili su qualsiasi strada, compresa, ovviamente, la pista.
UNA RIVOLUZIONE NELLE TUE MANI
UNA RIVOLUZIONE NELLE TUE MANI
La revisione completa dell'elettronica con l'introduzione della nuova piattaforma inerziale, sviluppata con e-Novia in esclusiva per MV Agusta, ha aggiunto l'usabilità alle eccezionali prestazioni della Brutale. Inoltre, la nuova strumentazione TFT da 5,5 ``consente di tenere sotto controllo tutti i parametri.
36 GRAMMI DI LEGGEREZZA
36 GRAMMI DI LEGGEREZZA
Il sistema SCS è incredibilmente facile da usare, con passaggi di marcia avanti e indietro effettuati grazie alla leva a pedale e assistiti dal cambio Quickshift a due vie. Infatti, la differenza di peso tra il sistema SCS e una frizione tradizionale è di soli 36 grammi: davvero impercettibile.
FACILITA' DI FRENATA CON IL NUOVO ABS
FACILITA' DI FRENATA CON IL NUOVO ABS
Potenza e semplicità di utilizzo: il binomio più equilibrato dei due è fornito dal sistema Brembo presente sulla Brutale RR SCS, con pinze radiali a quattro pistoncini all'anteriore e due dischi flottanti da 320 mm di diametro. Il nuovo Continental ABS è dotato di una funzione in curva estremamente utile, garantendo sicurezza anche in curva.
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